'Автомобильный глоссарий';

Автомобильный глоссарий


Сцепление


сцепная муфта – механизм транспортных машин для передачи крутящего момента от двигателя внутреннего сгорания к коробке передач. С. обеспечивает кратковременное разъединение вала двигателя и вала трансмиссии, безударное переключение передач и… Подробнее

Оаубликовано Июнь 22nd, 2010

Ступица


центральная, обычно утолщенная часть колеса, маховика и т. п. деталей. Имеет отверстие для оси или вала, соединена с ободом колеса спицами или диском.

Оаубликовано Июнь 22nd, 2010

Стартер


основной агрегат пусковой системы двигателя, раскручивающий его вал до частоты вращения, необходимой для запуска. Основные узлы С. – двигатель, редуктор, устройства сцепления и расцепления с валом основного двигателя, пусковое устройство… Подробнее

Оаубликовано Июнь 22nd, 2010

Снаряженная масса автомобиля


это масса порожнего транспорта, полностью заправленного и подготовленного к работе.

Оаубликовано Июнь 22nd, 2010

Смесеобразование


(в двигателях внутреннего сгорания) образование горючей смеси. Внешнее С. (вне цилиндра) осуществляется карбюратором (в карбюраторных двигателях) или смесителем (в газовых двигателях), внутреннее С. форсункой непосредственно в камере сгорания (напр., в… Подробнее

Оаубликовано Июнь 22nd, 2010

Свеча зажигания


искровая запальная свеча, устройство для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах карбюраторного двигателя внутреннего сгорания искрой, образующейся между её электродами. С. з., ввёртываемая в головку цилиндров, состоит из стального корпуса с… Подробнее

Оаубликовано Июнь 22nd, 2010

Сателлит


зубчатое колесо планетарной передачи с подвижной осью вращения.

Оаубликовано Июнь 22nd, 2010

Сальник


сальниковое уплотнение, уплотнение, применяемое в соединениях машин с целью герметизации зазоров между вращающимися и неподвижными деталями; осуществляется манжетами, воротниками и другими деталями, надеваемыми на вал, или различными набивками (асбестовые, асбестопроволочные,… Подробнее

Оаубликовано Июнь 22nd, 2010

Роботизированная механика с двумя сцеплениями


(DSG, DST, S-tronic, Twin Clutch SST) – КПП сразу с двумя сцеплениями, где одно сцепление переключает четные передачи, а второе – нечетные.
Наличие двух сцеплений позволяет избавиться от рывков при переключениях… Подробнее

Оаубликовано Июнь 22nd, 2010

Роботизированная механика


(Easytronic, SMT, Selespeed) – механическая КПП, в которой отсутствует педаль сцепления, а ее функции выполняет электронный блок.
Роботизированная механика экономичнее, чем обычный «автомат». Минусом ее можно назвать задержки и рывки… Подробнее

Оаубликовано Июнь 22nd, 2010

Страница 4 из 16« Первая...«23456»10...Последняя »